许多车主可能试图绕过年审的繁琐程序，或者担心车辆的尾气排放会超标，因此寻求所谓的“尾气包过服务”。然而，尾气检测并不是凭借包过就能轻松通过的。那么，究竟是哪些因素在捣鬼，影响了尾气检测的顺利合格？下面，我们将一一揭示尾气检测中的重要细节。

首先，了解要测什么：

汽车尾气检测（对于汽油车）主要是检测以下排放物是否符合标准：

1. HC（碳氢化合物）
2. CO（一氧化碳）
3. NOx（氮氧化物）

对于四驱车和双怠速车辆，还需要检测λ值，即过量空气系数。

小贴士： 只要车辆保养得当、定期维护，即使车龄超过8年或10年，尾气排放仍然可以正常通过。但是，如果车辆长时间没有保养，没有清洗油路，积碳严重，或者三元催化转化器没有维护，就很容易导致尾气超标。

为了确保顺利通过尾气检测，可以采取以下措施：

1. 清洁或更换三元催化转化器：汽车上的三元催化转化器的作用是将HC和CO氧化成CO2和H2O，将NOx还原成N2，因此它在尾气检测中起到关键作用。然而，三元催化转化器容易发生积碳堵塞、中毒和失效。积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复其活性，但如果中毒或损坏，则需要更换新的。
2. 清洁或更换火花塞：火花塞、高压包等点火系统的故障也可能导致车辆排放超标。火花塞如果工作不良，会使排放污染加剧。它们也容易积碳，可以使用砂纸或清洁剂来清洗并回收使用，但是如果火花塞出现烧蚀故障或已达到使用寿命，则需要立即更换。
3. 检查氧传感器：氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器负责检测燃烧后的废气成分，如果积碳或运行异常，电子控制单元将无法正确调整混合气比。后氧传感器负责检测三元催化转化器的净化效果，如果它损坏，就无法判断三元催化转化器是否正常工作。因此，氧传感器在尾气排放检测中扮演着非常重要的角色，建议定期检查和清洗它们，特别是与三元催化转化器一起。
4. 检测前：在临近尾气检测之前，最好踩几次油门，让发动机转速达到3000转。这样做的原因很简单，汽车的三元催化转化器在400到800度的温度范围内工作最佳，通过提高排气系统温度，确保车辆在检测前保持在适宜的温度范围内。关闭发动机或者让它冷却下来都是不明智的。
5. 定期保养：定期更换机油是非常重要的，机油在发动机中起到润滑、清洁、冷却和防止锈蚀的作用。此外，定期清洗化油器和更换空气过滤器也有助于保持发动机的正常运行。

通过这些措施，你可以提高车辆通过尾气检测的机会，确保车辆的排放符合标准。在年审时，仔细检查和维护车辆的排放系统是非常重要的，可以减少不必要的麻烦和费用。